De la résine polyester est donc coulée dans les moules.

La résine et son catalyseur, utilisés pour le moulage des barres Voir la galerie

Elle est chargée avec de la fibre de faible grammage et avec des tiges fines en inox.
C'est parti pour une production en série.

Le démoulage est imminent Voir la galerie

Les barres se démoulent vraiment très facilement. Aucun agent démoulant n'est utilisé. Le RTV est vraiment adapté pour cet usage.

Il n'y a aucune adhérence entre le moule et la pièce Voir la galerie

On remarque les tiges inox coulées dans la résine :

Tirage d'une première barre Voir la galerie

La tétine inox qui dépasse sera ensuite coupée.
Et après une journée de moulages :

Une journée aura suffit pour réaliser ces 6 barres Voir la galerie

Il n'y a plus qu'à installer tout ça dans la coque !

Détails sur la mécanique des barres Voir la galerie

Mécanique de transmission de commandes Voir la galerie

Les tiges sortantes seront simplement connectées au module de propulsion. Le démontage de cette partie est bien plus facile à faire que pour la précédente version du Collins ; c'est moins prise de tête (mais ça le sera toujours un peu... !).