Il était temps d'attaquer l'usinage des 4 bagues en alu. Et pour cela, j'ai trouvé... une grosse bête :

Le tour utilisé pour l'usinage : une machine assez impressionnante Voir la galerie

Plusieurs heures ont été passées sur ce tour (c'est très chronophage !) mais tout se passe bien pour le moment.
Les plans avaient été dessinés plusieurs mois auparavant, il n'y a plus qu'à les suivre :

L'intérieur des bagues a été évidé et les gorges sont usinées par approches successives en testant la fermeture avec le joint final.

Plusieurs heures d'usinage ont été passées sur ce tour : c'est très chronophage ! Voir la galerie

Parmi les 4 bagues, deux d'entre elles refermeront le tube principal.

Prêts... ? Voir la galerie

La jonction doit donc être la plus précise possible. Un défaut se verrait directement sur le modèle final.

Emboîtez ! Voir la galerie

Je prévois donc 2 joints par bague, par sécurité (un seul est visible sur les photos).

Une bague sur le point d'être terminée, équipée de l'un de ses 2 joints toriques Voir la galerie

Quant aux gorges, je me retrouve finalement avec des dimensions bien éloignées des calculs théoriques qui avaient été faits à l'aide de documentations techniques. On m'avait conseillé de faire "à ma sauce", ça semble plutôt être une bonne méthode. Les premiers essais en navigation me le confirmeront.

Ci-dessous, sur la partie gauche de la bague, on remarque quelques légères gorges sur la surface. Elles aideront au collage de la bague sur la coque.

Détail de l'usinage d'une gorge Voir la galerie

Autre vue de l'usinage Voir la galerie

Photo finale : les pièces sont prêtes à être collées Voir la galerie